公司的股權結構
公司股份總額344708340股。主要股東為珠海水務集團有限公司、深圳力合創業投資有限公司。其中珠海水務集團有限公司的持股比例為10.06%、深圳力合創業投資有限公司持股比例為8.31%。珠海水務集團有限公司成立于2009年6月，是珠海市屬國有獨資企業公司，力合股份實際控制人為珠海市國資委。
2、中國寶安(000009)
2011年1月20日，中國寶安曾發布公告稱，公司的控股子公司深圳貝瑞特新能源材料股份有限公司，在原有石墨技術的基礎之上，已經開始了石墨烯的研發和產業化攻關，稱"目前已經完成石墨烯制備工藝的小試，正在進行中試，并且已經提交了該產品相關技術的發明專利。"深圳貝特瑞作為國內最大的鋰離子電池負極材料生產商，在負極材料技術方面擁有較強的實力，公司目前的石墨烯已經少量試產，未來一旦運用到負極材料中，將提升其性能，對其主營業務也有極大的促進。
而6月15日中國寶安發布公告："對于公眾因貝特瑞網站披露"擁有石墨礦產資源"的信息而產生的誤解，本公司在此表示歉意"。
中國寶安在6月15日的這份公告中披露，深圳證券交易所認為，中國寶安子公司貝特瑞網站上曾有"貝特瑞擁有近2.68億噸儲量、適合于鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可以確保原料供給穩定、持續"的陳述。而中國寶安以公告形式披露公司目前沒有石墨礦。在是否擁有石墨礦的問題上，中國寶安表述和貝特瑞網站上的表述不一致。中國寶安沒有對子公司貝特瑞對外披露的信息進行有效管理和嚴格審查，造成公司股價異動，市場影響惡劣。
深圳證監局認為，中國寶安在信息披露和投資者接待方面存在以下問題：其一，對子公司網站刊登信息把關不嚴；其二，接待投資者調研工作不規范；其三，未及時關注媒體對公司的報道。
為此，深交所對上市公司中國寶安提出通報批評，并對相關責任人中國寶安營運總裁賀德華、營運總裁兼董事會秘書婁兵分別給予通報批評的處分。
中國寶安在公告中稱："這次持續幾個月被媒體輪番報道，成為市場關注的熱點，是本公司上市20年來第一次遇到。"
3、中鋼吉炭(000928)
產品結構持續改善。公司主要產品為石墨電極，包括普通功率、高功率和超高功率三種類型，2010年公司三種石墨電極產量占比分別為15.23%、53.39%和31.38%，其中高附加值的高功率和超高功率占比同比提升了5.58和1.55個百分點，產品結構持續改善。同時公司還擁有炭塊、碳纖維及其他新型炭素制品等高附加值產品，隨著公司產品結構的不斷改善，炭素產品盈利能力有望不斷提升。
民用碳纖維項目進展低于預期，但仍是后期關注重點。
公司子公司中鋼江城一期500噸民用碳纖維項目預計將于今年8月份投產，二期1500噸也將在一期投產后跟進。目前公司持有中鋼江城30%股權，在一期項目達產后，預計2011年至2012年為公司貢獻每股業績0.01元和0.04元。另外中鋼江城剩余70%股權存在注入上市公司的可能，未來民用碳纖維項目或將為公司業績帶來超預期。
存大股東資產注入預期。作為大股東中鋼集團旗下重要的炭素產業平臺，公司依托大股東，欲打造炭素產業新格局，未來中鋼集團存在將中鋼江城等多家炭素類資產注入上市公司的可能。
中鋼吉炭是中國炭素行業新產品研究開發中心、新技術應用中心、產品檢測中心，也是行業內的第一家上市公司。公司目前擁有年產15萬噸炭素產品的能力，特別是在炭纖維等新產品的研發和生產上具有技術優勢。公司的研發實力將使公司在石墨烯的研究中獲得先機。
4、天富熱電
碳化硅項目前景無限：2010年公司加強了晶片銷售力度，市場開拓取得一定成效，全年共實現晶片銷售收入576.10萬元，較上年增長了272.87%。碳化硅項目為公司與中科院物理所合作研發生產，碳化硅是新材料的重要代表，廣泛應用于航天軍工、新能源汽車、智能電網、LED、節能電器等方面，該技術國內唯一，打破了美國GREE公司的技術壟斷，銷售價格可比GREE低20-30%，該項目2寸、3寸晶片良品率可達到80%、50%，4寸晶片也將獲得突破，產能規�？蛇_到3萬片。
資金壓力凸顯，融資進行時：公司計劃新建2×330MW熱電聯產項目需投資26億元，公司另有其他電網、熱網工程，2011年的資金需求十分龐大。公司擬定向增發2億股，增發價不低于10.5元。目前增發工作進展順利�！�
5、雙龍股份(300108)
產能瓶頸推動新項目加快建設：受制于產能瓶頸，公司當前產品嚴重供不應求，只能優先滿足一些大客戶的產品需求。與江西萬載輝明化工合作建設3萬噸項目的控股權由此前公告的80%調整為100%全資控股，輝明化工退出該項目；通化本部2萬噸項目與江西3萬噸項目將在今年8月份初投料開車，8月底完全達產。達產后公司產能將由目前的1.6萬噸增加3倍多至6.6萬噸。
加快新產品產業化進程：對已完成的研究開發項目產品，加大進入市場力度，將新產品轉化為產業化形成新的經濟增長點；在未來1-2年公司將完成3個市場急需，而國內尚不能生產的特種白炭黑新產品，如適用于高端硅橡膠的960型號產品，該產品售價預計達到10000元/噸，毛利率近60%，盈利能力優于目前公司所有型號白炭黑；已經完成中試的適用于化纖消光劑的高分散白炭黑的盈利能力也相當可觀。在未來的二年內，公司的各項效益指標達到行業領先水平。
"綠色輪胎"用高分散白炭黑產業化穩步推進：公司是當前國內能夠自主生產綠色輪胎用高分散白炭黑的唯一廠家，目前已經完全達到規�；a能力，當前公司正積極與相關輪胎廠進行綠色輪胎的聯合研發。面對2012年11月份即將實行的歐盟輪胎燃料效率分級標簽法案，以及國內即將出臺的乘用車燃料消耗標準第三階段標準，國內輪胎企業面臨非常緊迫的產品向節能化升級的壓力。需要說明的是，目前國內已有約10萬噸的白炭黑用于輪胎，但這只是普通的白炭黑應用于輪胎(主要是載重胎)的帶束層，其作用主要是提高輪胎的抗撕裂性以及耐扎刺性，完全不同于綠色輪胎里面的高分散白炭黑，適用于綠色輪胎的高分散白炭黑主要應用在輪胎的胎面，其主要作用是降低輪胎的滾動阻力，進而實現輪胎的節能。