客艙上市公司龍頭股票有哪些？客艙概念股一覽表

　　客艙行業概念股票有： 國安達、海特高新、四川九洲。

　　宇通客車：從近三年ROE來看，近三年ROE均值為6.17%，過去三年ROE最低為2020年的3.11%，最高為2019年的11.35%。氫燃料電池客車技術方面，面向客車復雜工況和多應用場景，公司開發了燃料電池動力系統多目標匹配與集成控制技術，系統性提升了動力系統效率、環境適應性和耐久性；與產業鏈上下游合作伙伴，聯合開發了大功率高效燃料電池系統和高安全高集成度車載儲氫系統，系統質量比功率、儲氫密度大幅提升；開發了新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統冷卻等，提升了整車經濟性；開發了基于大數據的燃料電池系統壽命預測、健康狀態評估、零部件故障預警等技術，系統性提升了燃料電池客車可靠性。在試驗能力建設方面，公司建設了燃料電池工程中心，建筑面積10400平方米，具備整車、動力系統和關鍵零部件三級測試能力，包括百千瓦級燃料電池系統測試平臺、燃料電池專用空壓機測試臺、燃料電池專用DC/DC測試臺、燃料電池環境艙測試系統、氫氣閥類測試平臺等，有效支撐了產品和技術研發。2018年以來，公司燃料電池公交車實現了在鄭州、張家口等地的批量推廣應用。

　　3月1日收盤消息，宇通客車7日內股價上漲0.1%，換手率2.36%。

　　四川九洲：從近三年ROE來看，公司近三年ROE均值為3.36%，過去三年ROE最低為2019年的1.58%，最高為2021年的5.45%。公司是國內領先的從事空管監視，通信，導航，信息化系統及相關設備器材的研發，制造，銷售的高新技術企業,是“四川省空管技術創新聯盟”的主體單位，“四川省空管系統產業聯盟”的副理事長單位，國內唯一的“國家空管監視與通信系統工程技術研究中心”的實施載體，承擔了國家863計劃，國家973項目，國家C919大型客機客艙核心系統(CCS)，海鷗-300 水陸兩用飛機S模式機載空管應答機等多項國家科技計劃及專項任務。

　　3月1日消息，四川九洲收盤于7.410元，漲0.54%。7日內股價上漲2.43%，總市值為75.79億元。

　　海特高新：從近三年ROE來看，公司近三年ROE均值為7.56%，過去三年ROE最低為2020年的0.89%，最高為2021年的19.63%。2017年4月，中國聯通旗下聯通寬帶在線有限公司攜手航美集團及四川海特高新技術股份有限公司，宣布成立“聯通航美網絡有限公司”，“聯通航美”將開發機載通信運營所需要的航空客艙互聯網接入統一平臺，助力航空公司完成需求研發以及機上網絡門戶運維，制定機上網絡門戶準入標準等等。

　　3月1日收盤消息，海特高新最新報價9.170元，漲1.33%，3日內股價下跌1.31%；今年來漲幅上漲8.18%，市盈率為9.27。

　　威海廣泰：威海廣泰從近三年ROE來看，近三年ROE均值為8.62%，過去三年ROE最低為2021年的1.63%，最高為2020年的12.49%。公司空港設備業務主要產品有機場用集裝箱/集裝板裝載機、飛機牽引車、400Hz飛機用電源等37個系列348種型號，覆蓋機場的客艙服務、機務維修、貨運裝卸、場道維護、航油加注、機場消防六大作業單元，能為一架飛機配齊所有地面設備，部分主導產品國內市場占有率達40%～60%，是全球空港地面設備品種最全的供應商。公司產品遍布中國各大航空公司、機場、飛機制造公司和試飛院，出口到亞洲、歐洲、非洲、南美洲和大洋洲的60多個國家和地區。

　　3月1日，威海廣泰（002111）5日內股價上漲1.25%，今年來漲幅上漲9%，跌0.62%，最新報11.220元/股。

　　本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。