二：“周線二次金叉”抓大牛股

　　由于實戰操作的最高境界就是“大道至簡”，所以在實戰操作中各個周期只設一條均線：30日均線。只用這一條30日均線來進行大盤或個股的分析和買賣。

　　當股價（周線圖）經歷了一段下跌后反彈起來突破30周線位時，我們稱為“周線一次金叉”，這只不過是莊家在建倉而已，我們不應參與，而應保持觀望；當股價（周線圖）再次突破30周線時，我們稱為“周線二次金叉”，這意味著莊家洗盤結束，即將進入拉升期，后市將有較大的升幅。我們應密切注意該股的動向，一旦其日線系統或者分時系統（60分鐘，30分鐘）發出買信號（如MACD的小綠柱買點），我們應該毫不猶豫進場買入該股。另外我們也可以延伸出“月線二次金叉”產生大牛股的條件，可以說90%的大牛股都具備這一條件。

　　例如：長安汽車 2002年4月12日股價（周線收盤價）突破30周線，形成第一次金叉；2002年10月25日股價再次突破30周線，形成我們所謂的“周線二次金叉”。我們再看其月線圖：2000年4月28日股價（月線收盤價）突破30月線，形成第一次金叉，2002年4月30日股價再次突破30月線，形成我們所謂的“月線二次金叉”。

　　一汽轎車 2002年6月14日股價（周線收盤價）突破30周線，形成第一次金叉；2003年1月10日股價再次突破30周線，形成我們所謂的“周線二次金叉”。

　　上海機場 2002年3月8日股價（周線收盤價）突破30周線，形成第一次金叉；2003年1月29日股價再次突破30周線，形成我們所謂的“周線二次金叉”。

　　還有揚子石化 馬剛股份 深赤灣 等等各股，還有以前的一些大黑馬，希望大家能夠翻翻，細細品味。還有2002.7---12的韶鋼松山。

上一頁  [1] [2] [3] [4] 下一頁