為了幫助大家理解我的操盤(pán)理念，在這里，我順便將實(shí)戰(zhàn)中對(duì)600006東風(fēng)汽車(chē)的分析整理如下：OBV發(fā)現(xiàn)的股票，往往都是超級(jí)大黑馬。就如600006東風(fēng)汽車(chē)，主力敢于長(zhǎng)時(shí)間吸籌，一定有它的吸籌道理。為了找出主力吸籌的道理，就必須從基本面分析600006東風(fēng)汽車(chē)。
東風(fēng)汽車(chē)是東風(fēng)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)的旗艦，目前東風(fēng)商用車(chē)等三大核心業(yè)務(wù)板塊均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，公司控股股東是東風(fēng)有限公司，而東風(fēng)有限公司是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同投資成立。
目前東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的主要資產(chǎn)包括神龍汽車(chē)等已打包在港上市，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東風(fēng)汽車(chē)，而東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)是綜合類(lèi)汽車(chē)公司，擁有東風(fēng)汽車(chē)公司的大部分資產(chǎn)，而東風(fēng)汽車(chē)只是單一的商用車(chē)企業(yè)，未來(lái)如果東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)在A股市場(chǎng)上的整體上市，東風(fēng)汽車(chē)的資產(chǎn)規(guī)模將急劇擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈也將更完整，市場(chǎng)份額和盈利能力都將得到進(jìn)一步提升。
2006年，東風(fēng)汽車(chē)各主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持攀升態(tài)勢(shì)。今日公布的2006年年度報(bào)告顯示，公司去年全口徑銷(xiāo)售汽車(chē)12.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.46%，其中輕卡銷(xiāo)售達(dá)到10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售達(dá)到9.63萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。該公司2006年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.34億元，比上年增長(zhǎng)10.27％。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司及鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司對(duì)公司凈利潤(rùn)起到主要支撐作用，兩者貢獻(xiàn)度分別達(dá)到42.28%和13.89%。
去年全年，該公司有幾大“亮點(diǎn)”：一是在控股公司“東風(fēng)有限”商用車(chē)市場(chǎng)下滑，發(fā)動(dòng)機(jī)需求量減少的不利局面下，公司發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大非東風(fēng)市場(chǎng)取得明顯成效，其銷(xiāo)量比例約占50％。二是2004年收購(gòu)的鄭州日產(chǎn)已迅速成為公司的重要利潤(rùn)來(lái)源，去確保了年度目標(biāo)的完成。三是公司輕型商用車(chē)毛利率穩(wěn)步回升。由于受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品規(guī)模以及結(jié)構(gòu)等影響，公司該項(xiàng)業(yè)務(wù)過(guò)去利潤(rùn)率一直不太理想，不過(guò)繼2005年回升以來(lái)，去年輕型車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率達(dá)到9.75％，比上年增長(zhǎng)2.34％。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，東風(fēng)汽車(chē)今年還會(huì)有幾大“看點(diǎn)”：一是公司提出構(gòu)建“1＋4＋1”的汽車(chē)事業(yè)戰(zhàn)略格局，所謂“1”指輕型載貨汽車(chē)事業(yè)，“4”指工程車(chē)事業(yè)、旅行車(chē)事業(yè)、海外出口事業(yè)、常州東風(fēng)（皮卡、微卡）事業(yè)，“1”指鄭州日產(chǎn)事業(yè)。二是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，隨著東風(fēng)康明斯L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，公司將繼續(xù)實(shí)施多元化市場(chǎng)戰(zhàn)略，努力開(kāi)拓非東風(fēng)市場(chǎng)和非車(chē)用市場(chǎng)，以技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持國(guó)內(nèi)主要柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商地位。三是在汽車(chē)新品方面，公司將主要有MPV產(chǎn)品和高檔輕卡產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
我們還獲悉，東風(fēng)汽車(chē)今年輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將挑戰(zhàn)15萬(wàn)輛；2009年，公司成立10周年之際，產(chǎn)銷(xiāo)挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入突破160億元；2011年產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入將達(dá)到250億至300億元，從而最終將公司打造成為專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、國(guó)際化的輕型商用車(chē)公司。
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