拉高建倉是一種快速建倉的操作方式，這種方式所變現(xiàn)出來的就是果斷拉升，迅速收集大量籌碼完成建倉任務(wù)。通常主力不到萬不得已是不做拉高建倉的，這說明主力發(fā)動行情的急迫。主力之所以拉高建倉是因為迫不得已，往往后期會有重大利好出現(xiàn)，例如公司的重組，業(yè)績的大幅增長，大比例的送配等等。他必須趕在重大的利好公布之前建好倉，因為成本對他來說是次要的，他更注重的是時間。

　　這種建倉方法的好處是能夠加快吸取籌碼，縮短建倉時間，但主力的成本相對較高，主力要想成功的運作必須在建倉后期有大盤的強勢配合或個股的利好配合。比如長安汽車（000625）2002年10月至2002年12月，大盤仍處于下跌弱市階段，而長安汽車卻逆勢上漲，而且放量創(chuàng)出新高，為什么？這其中肯定自有道理，我們發(fā)現(xiàn)在控制好風(fēng)險的基礎(chǔ)上跟著做就是了。有人覺得高了，可莊家可能出貨嗎？那么他為什么暴漲？后來我們知道了原因：業(yè)績大幅增長。

　　主力或大機構(gòu)是否和普通投資者一樣是同時知道該消息的？肯定不是。由于信息的不對稱，提前知道該信息的往往是一些有背景的大型機構(gòu)，他們會在信息公布之前就采取行動，完成建倉和拉升，而當(dāng)大眾知道了消息的時候，往往他們該出貨了。讀者可以看看2003年4月8日該股公布的財務(wù)報表，優(yōu)良的業(yè)績只支撐股票微幅上漲，然后就構(gòu)造了一個頭部，讓跟風(fēng)的投資者措手不及。

　　普通散戶由于資金的限制，買入股票對于該股未來的走勢沒有任何影響，而作為機構(gòu)投資者因為資金規(guī)模較大，大量的買入或賣出一直股票必然會導(dǎo)致股票的走勢發(fā)生變化。也就是說價格的走勢已經(jīng)包含了各種信息，當(dāng)你在圖表發(fā)現(xiàn)了這種改變，并捕捉到時，就等于你提前知道了消息，這正是市場行為包容消化一切的道理所在，也是大家利用技術(shù)分析能夠解決市場本質(zhì)問題的理論基礎(chǔ)，也是我們研究主力機構(gòu)的根本原因。